Biscaya imorgon

Imorgon börjar vi vår överfart om inget konstigt inträffar. Vi hörs om 3-4 dagar från La Coruna:-). Hasta Luego!

Camaret

Vi kom till Camaret i förrigår, via Chanel du Four (stor besvikelse då strömmen inte alls var så stark som REEDS indikerade). Vädret var strålande men ingen vind.
Nu väntar vi tillsammans med ett antal andra båtar på ett 3-4 dagars väderfönster så att vi kan gå över Biscaya. De nordiska färgerna är väl representerade av två svenska båtar (vi är en), en dansk och en norsk. Som prognoserna ser ut nu så hoppas vi kunna påbörja resan över Biscaya onsdag. Vi har fortsatt sol – härligt dock är vindarna kalla då vattnet endast håller 15 gr. Andreas har varit nere och känt på det i samband med mer dykning under båten med Tec-7 sprutan för att täta runt ekolodet.
Igår så var vi ute på promenad och idag så skall vi shoppa lite stövlar och andra båt saker och fortsätta förbereda båten för Biscaya.

Treguier till Morlaix

Planen var att sträcksegla från Treguier till LAber Vrach (ca. 70N). På grund av vindar och väder så har den sträckan blivit huggen i tre delar. Vi har inte haft någon brist på vind då det blåst upp till 14 m/s men den har varit sydvästlig vilket gjort att vi fått kryssa och det tar tid....
Just nu är vi i Morlaix och planen är att komma till LAber Vrach imorgon. Sedan skall vi igenom Channel Du Four och ner till Camaret. I Camaret laddar vi för Biscaya och så får vi se när det blir överfart.

Spännade händelser de senaste dagarna har varit 100 liter vatten i kölsvinet där nudlarna låg och flöt (genomföringen för ekolodet läcker när vi ligger på den sidan vid kryss). Stina gjorde en hjhälteinsatts och öste.
Videokväll med Estrella chips, efter att ha öppnat paket nummer 4 i vår fina present påse. Mycket uppskattat efter en tuff dag på sjön.

Sedan har vi en liten video för er som inte är med.

Guernsey till Tréguier via Il’e de Bréhat

Vi lämnade skatteparadiset Guernsey efter att ha tankat billig diesel för 55 pence litern. Vi avseglade på kvällen för en nattsegling till Il’e de Bréhat i Bretagne en sträcka på ca 45 NM.
Kvällen började i vår vanliga stil när det gäller nattseglingaar, d.v.s. lite tufft med styv vind (11-12 m/s) och kryss. Vi provade 4 timmars pass och det fungerade väl hyfsat, även om vi tycker det är svårt att få någon riktig sömn på frivakterna.
Tyvärr tillät inte vinden att köra rakt på målet utan vi fick avsluta med lite kryssning och motor körning innan vi kunde angöra den lilla ön Il’e de Bréhat.
Väl framme var det dags att lägga oss på svaj, första gången sedan vi provade lite i Danmark. Efter lite förberedelser så ankarade vi på angiven plats (enligt vår bibel, Reeds). Vi gjorde iordning vår gummibåt och rodde iland.
Vi började med en kall öl då dagen var varm och vi tyckte vi gjort oss förtjänta av den efter nattens segling. Sedan strosade vi runt på den pitoreska ön någon timme innan vi rodde ut till Nada (som låg där vi lämnat henne :-)).
När vi kom ut till Nada upptäckte vi att hon inte låg som de andra båtarna ut att ankarlinan gick under båten? (normalt går ankarlinan rakt ut från fören). Vi tyckte också att vi låg lite utsatt där vi låg. Vi bestämde oss därför att flytta henne till en lite mer skyddad plats och försöka få henne att ligga med ankarlinan rakt ut då detta är bäst.
Efter ett par ytterligare försök så ankarade vi upp henne på nytt på en lite mer skyddad plats, men att få henne att ligga med ankarlinan rakt ut gick inte. Vi vet fortfarande inte varför hon i vissa fall lägger sig som hon gör men vi antar att det har att göra med hur vind, ström och vår långköl påverkar varandra. Vi fick i alla fall bra övning på att ankra upp (kan säga att det är ganska tungt att få upp 22m kätting och 12kg ankare utan ankarspel). Natten blev lite orolig då vi fortfarande låg utsatt och vinden friskade i, men det gick bra.
Nästa dag fortsatte vi mot Tréguier och hade för första gången riktigt bra vindar på förmiddagen – härlig slör och bara att styra rakt på målet.
Tréguier är en mycket trevlig stad som man angör via en flod. Vi ligger nu på ankare i floden utanför och har spenderat de två senaste dagarna med att äta oss igenom diverse Bretange’ska specialiteér, musslor och skaldjur regerar här nere. Det bäst så här långt är nog de kokta musslerna - moulesfrites på Le Canotier – härligt frosseri i bara musslor. Crêpes med chocklad mycket bra enl A, galetten som är som crêpes i mat form – mindre bra.
Nu skall vi ta oss vidare ca 70 NM till en annan Bretange’sk ort som vi fått rekommenderad.
Vädret har väl varit sisådär den senaste veckan, fast dom senaste dagarna har vi äntligen fått lite värme så man slipper ha fliströja på dagtid.
Hoppas allt är bra med alla där hemma, så hörs vi.

P.S vi har utfört uppdrag nummer tre och denna gången avgick Andreas med segern och valde tuttifrutti :-).

Nada på svaj utanför Treguier


Galette och lokal cider (galette sådär, cider bra)


Stina äter Moule Frites

Guernsey

Efter inte så lite vånda tog vi vi oss an Alderney race (ett race är ett område, gärna ett sund där strömmen är extra stark). Vinden var styv bris och mot strömmen vilket gjorde sjön extra svår att tas med just i Alderney sundet.

Vi hade en ganska thight tidplan att följa och vi var tvugna att följa den för att kunna angöra Guernsey som plannerat innan vi skulle få problem med motströmmen på slutet.

Den thighta tidplanen tillsammans med de inte helt optimala förhållandena gjorde att vi tyvärr fick motorsegla hela vägen:-(. Vi angjorde dock St Peter Port på Guernsey som plannerat och kunde efter en kort väntan på rätt tidvatten för att kunna köra över sockeln till hamnen lägga till tryckt i Victoria marina.

Idag har vi shoppat lite, tagit 7'ans buss runt ön och gått i ytterligare en marinbutik vi kan aldrig få nog alltid är det något som behövs...

I Guernsey finns en del av Mora...

Sedan glömde vi ju att berätta om vår nyinförskaffade fiskeutrustning som vi fick med oss från Nieuwport, Belgien.

En fin förmiddag var vi på väg ut från marinan i Nieuwport på väg ner mot Dunkerque. Strax utanför piren vände vi upp mot vinden för att sätta segel. Kanske kom vi lite för nära, men plötsligt börjar en av fiskarna på piren vifta med armarna och hojta. Vi trodde att vi var på väg upp mot ett grund och la resolut i backen och åkte därifrån. Några sjömil därifrån tittar vi av någon anledning upp i mesanen och ser då att det sitter en halv fiskeutrustning i riggen. Nu förstod vi plötsligt varför fiskaren vifta så åt oss....:-)

Cherbourg

Vi gjorde vår längsta, så här långt, segling i sträck när vi för någon dag kom till Cherbourg fr Dunkerque. Vinden var hyfsad men kanske inte helt rätt eller om det var att vi starta motorn försent i alla fall blev det en kamp mot tidvatten strömmen som vi aldrig kan vinna med den tunga trög seglade Nada - här är det "slow sailing" som gäller. Vi fick ligga i fem - sex timmar mitt i natten ute till vattnet och drejabi för att invänta rätt strömmar - till slut kom vi i alla fall i hamn - lätt trötta. Nu har vi vilat upp oss och bekantat oss med Normandi. Hyrde bil idag och åkte ner till D-day stränderna och såg lite krigs historia med gamla tyska bunkrar, ett antal minnesmärken och en massiv krigs kyrkogård med vita marmorkors perfekt uppsatta. Avsluta dagen med att åka förbi en liten ort där det fortfarande hängde en amerikanskpilot som fasnat med sin fallskärm i ett kyrktorn.
Annars har vi spolat av båten fr allt salt även fast det var onödigt då det har regnat en hel del och förövrigt är bara 16 grader varmt. Sen har vi gått i marinbutikerna här och köpt några meter dynemalina 6mm för att ha som reserv vant bra mycket smidigare än att släpa runt på reserv vanten vi tog med oss så dom slängde vi nu i returen. Vi har ätit lunch och en middag på yacht cluben - gott och bra pris.
Imorgon bärdet iväg mot kanalöarna efter att vi minutsiöst har planerat allt så att det stämmer med tidvattnet - nu är det riktigt härliga tidvattenströmmar som väntar...

Ang sjösjukan har den blivit bättre eller är det akupunktur armbanden som jag har använt som funkar...

Hoorn till Nieuwpoort (via Amsterdam)

Vi befinner oss nu i Nieuwpoort i Belgien och har bara 15 NM till Frankrike :-) med Dunkerque som första större hamn.

Efter Hoorn gick vi ner till Amsterdam där vi stannade i 1 ½ dag. Amsterdam kan rekommenderas för dem som inte varit där. Undviker man de centrala delarna med red-light district så är staden riktigt mysig. Vi hyrde en cykel (vi har redan en med på båten) och cyklade runt. Förutom staden själv så fick vi med oss Anne Frank museet – gömstället där dom satt och tryckte i två år och Van Gogh museet, båda kan starkt rekommenderas.

I Amsterdam stod vi i valet att fortsätta längs med ”standing mast route” eller åka ut till Ljmuiden vid nordsjökusten och fortsätta på ”utsidan” med seglen hissade. Väderprognosen såg lovande ut så vi tog det senare alternativet och åkte ut mot kusten. För att summera resan neråt så blev det sedan Stellendam, Roomptosluis (eller något sådant J) och nu då Nieuwpoort. Den kan väl också sammanfattas med sjösjuka, för det har vi båda varit större delen av tiden L. Även om sträckan i mycket varit en transport så har den ändå bjudit på bitvis kanon fina seglings dagar och även lite tuffare tag. Vädret och havet längs med denna kuststräcka ändras blixt fort då kusten är grund, man har hela nordsjön utanför, tidvatten och vindar påverkar också mycket.

Igår hälsade Holländska gränspolisen på. Trevligt, faktiskt J. Med undantag för en gång har alla varit fantastiskt trevliga och hjälpsamma i Holland.

Seglings dagarna spenderas mycket med att bekämpa sjösjuka L men också med att läsa - nu har vi båda läst ut ”Hypnotisören” av Kepler bra var den. Vi har även fixat saker på båten och försökt att läsa på hur man trimmar när ska det vara buk på seglen och är det inte bra att hissa upp mezzzanen för den stabiliserar så bra – ska i alla fall göra det eller blir Nada bara lovgirig vi är inte helt överrens om vad som är bäst där, men det är inte så tacksamt alltid att trimma segel i 2 knops motström… Sen funderar vi över livet och havet på väg mot målet. Idag nåde vi vårat mål i normal tid efter att har gjort 40 N och haft en underbar segling och för en gång skull inte framme mitt i natten utan vid 17-tiden och kunnat ta en cykel tur i stan.

Vi drar nu vidare mot Frankrike, var vi hamnar vet vi inte men det går att läsa vid nästa uppdatering, ha det bra och sköt om er.

2 kn motström är inte ovanligt här nere (ibland kan det bli med också:-))

Stina knackar på hos Anne Frank

Cuxhaven till Hoorn

Efter att varit inblåsta i Cuxhaven i en dag så gav vi oss till slut iväg den 25/7 med målet Delfzilj i Holland där vi skulle gå in i kanalerna längs med "Standing Mast Route".
Tanken var att ta sträckan i ett hopp ca. 100nm, men då vinden mojnade kraftigt på kvällen så beslöt vi att gå in till Wangerooge, en av de ostfrisiska sandöarna som ligger längs med Tysklands nordsjökust. Inte helt lätt mitt i natten och med otaliga sandrev att parera.
Dagen efter fortsatte vi ner till Borkum som är den sista av de ostfrisiska öarna som ligger i floden Eems mynning. Dagen bjöd på fin segling och två bottenkänningar, så nu hoppas vi att vi har bockat av den avdelningen för denna seglatsen ;-).
Från Borkum gick vi sedan upp i Eems och till Delfzilj. Delfzilj är kanske inte den roligaste staden men marinan var fräsch. Efter tvätt, handling och andra bestyr dagen efter så styrde vi mot första slussen. Sedan dess har vi tagit oss genom otaliga slussar och broar på vår väg ner genom Holland. Det har varit ett perfekt sätt att se landet på. Groningen med sina 11 broar som skulle öppnas gick förvånandsvärt smidigt. Alla bro öppningar har förövrigt varit mycket smidiga, bara att åka fram och så öppnas dom i stort sätt direkt. Vi har även paserat en hel del landsbyggd med kor, klonade får och olika fåglar. Vädret har varit lite blandat, mest mullet och en dag var det konstant duggregn men vi har haft tur med dom flesta kvällar då det klarnat upp. Finaste avsnittet med flest väderkvarnar var mellan Dokkum och Leeuwarden
Vi befinner oss nu i Hoorn på västkusten av Hollands innanhav Iseljmeer och har just varit ute och ätit middag och tagit en öl, strosat runt i stan och kollat på alla lutande hus. Imorgon är planen att gå vidare till Amsterdam för att där känna på kultur livet, kanske kan det även bli segling av...

Planering, planering












Vad vore Holland utan väderkvarnarna












Traditionell Holländsk båt (av oss döpt till tofflan)












Kanalerna i Groningen
























Typiskt Holländskt villakvarter